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20251113

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客· ᴥ ·货运输航线共,。ʕ•̫͡•ོʔ,。,。240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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以西安咸阳机场为例，扩建ʕ•̫͡•ོʔ后拥ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅˙ϖ˙客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢,,,;纽,。,。,。的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪ᕱ ᕱ个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的ʚɞღღ国际航空枢纽，成都、深圳ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大•ᴥ•区位门户复合型功能的国际航空枢纽。
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国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌ง ง鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱ʕ•̫͡•ོʔ座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红,。,。,。酒。
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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如ʕ·͡ˑ·ཻʔ华南的广州•ᴗ•、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的εïз是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”
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兰州机场T1+T2ʚ ɞ面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2,,,;+T3面积ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

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